重庆路快速路主线已经贯通并即将通车
交通出行备受关注，也是青岛市城市更新和城市建设攻坚的重点领域。11月29日，青岛市委市政府新闻发布会举行，介绍青岛市城市更新和城市建设阶段性成果。从此次发布会上记者获悉，经过两年攻坚，本市一批重要的交通设施将建成或启动，包括备受瞩目的重庆路快速路建设等一批重点项目进展情况予以通报，主城区“四纵五横”快速路网体系基本形成，东岸主城区快速路网建成率由54.8%提升到73.6%。两年来，青岛市聚力推进重大基础设施建设，不断增强城市综合承载能力。坚持把补齐基础设施短板摆在城市更新建设工作的首要位置，两年来共谋划实施了总投资4210亿元的135个基础设施项目，着力打造系统完备、高效实用的城市基础设施体系。对外交通联系更加便捷。济青高速中线建成通车，青岛至济南又增添了一条快速通道；青兰高速(双埠至河套段)完成拓宽改造，有效缓解了主城区与胶东国际机场之间的交通“卡脖子”问题；纵贯本市南北的明村至董家口高速公路年内将建成投用，联通东西的蓝谷至胶东国际机场快速通道正加快建设。连接青岛都市圈的干线铁路——潍烟、莱荣高铁基本完成建设任务，南下联通长三角的快速通道——京沪高铁二线青岛连接线项目即将开工，高效畅达的高铁出行网络正在加速形成。市内路网体系进一步完善。启动了胶州湾第二隧道、唐山路快速路等20多条骨干道路建设，唐河路一安顺路、辽阳路快速路主桥等项目实现当年开工当年竣工，停滞10多年的跨海大桥二期工程今年6月建成通车，南北交通大动脉一一重庆路快速路主线已经贯通并即将通车，主城区“四纵五横”快速路网体系基本形成。海尔路-银川路立交、南京路拓宽、福州南路改造等重要节点工程建成投用，近60条断头路实现贯通，城市路网更加通畅。地铁运营里程达到318 公里、居全国第十位，随着去年年底三期规划的7条线路全部开工、在建线路达到10条,“轨道上的青岛”建设跑出加速度。
城市的路网建设不仅是完善城市功能，提升城市品质的重要举措，更是广大市民热切期盼的民心工程、民生工程。据介绍，攻坚行动以来，资源要素的整合为全市市政路网的建设带来了诸多利好。青岛市坚持以民生民意为导向，针对本市路网短板和交通的堵点，研究提出了“15515+N”的整体计划，涵盖了快速路立交节点、主干路和未贯通道路这样一些具体的工程。成为“十四五”期间青岛市补齐路网建设短板的指导手册，一批市政道路项目有序的落地见效。
其中，胶州湾的第二隧道今年6月份已经启动了服务隧道的盾构，日前直径15.6米的超大型主线盾构机也已经顺利的下井，预计年底左右就正式启动主线的盾构。广大市民关注的重庆路快速路主线高架及沿线九对匝道，也将于年底通车，实现当年开工，当年通车，构建起本市南北交通的大动脉；辽阳路快速路地道北半幅日前已经完成了主体结构施工，将于年底前全面通车，届时市民东西向的通行效率将得到进一步的提升。金家岭立交地下停车场将于年底前完工投入使用，届时将提供1673个泊位，缓解青一附院东院区和周边的停车压力。
通过两年的努力，东岸主城区快速路网建成率由54.8%提升到73.6%。聚焦影响市市民出行的梗阻问题，近两年已经打通了57条未贯通道路，今年年底前还将打通9条，明年计划再打通28条。这样三年攻坚期间将打通94条未贯通道路，并且在后续年度将持续推进这项民生事业，持续消除市民身边的出行堵点，加速解决交通拥堵难题。
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