业内人士：日本客机炸成火球 降落时抢跑道系过错方
当地时间1月2日傍晚，日本东京羽田机场，一架空客A350客机在着陆时，与日本海上保安厅飞机发生碰撞。https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2024%2F0103%2F81cd89fbj00s6nv8n001hd200sg00izg00it00cj.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
日本航空A350客机1月2日降落羽田机场时与海上保安厅飞机擦撞
此后，一些媒体用了这么些词汇——
炸成火球、
陷入火海。
反正，是一出人间惨剧！
01
2024年新年开局，对日本来说，好像颇有些流年不利的感觉。元旦，地震引发海啸，又导致两座核电站乏燃料池水溢出。不免令人担心，有关核电站，后续是否会有更糟糕的消息。
此后一天，这一次，不是天灾，是妥妥的人为事故无疑！
看了日本航空A350飞机着陆的全过程视频，海叔又咨询了一些航空业内人士。大家的看法是，这是一起典型的跑道入侵事件。也就是说，正在降落的日本航空A350应该是过错方。其抢跑道了。
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客机与海上保安厅飞机相撞事故现场 图：央视新闻
为什么会抢跑道？这么着急降落吗？还是有其他隐情？会不会是机上有情况，可能的恐怖袭击？
目前看，我觉得有值得怀疑之处。
当然，一切还需要等待调查结果。包括飞机黑匣子等等。
当然，据新华社报道，起火航班机组人员和乘客近400人已全部撤离。那么，日航这架从札幌飞到羽田的日航516次航班A350飞机上究竟出了什么事，其实也可以通过问询乘客、机组人员来进行调查的。反正，在海叔看来，这起事故其实需要深度、仔细地调查一番。
据报道，事故发生后，日本首相岸田文雄在首相官邸的危机管理中心设置了情报联络室。不过，显然，单单设立一个信息通报临时部门，是不足以调查出真相的。
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1月2日，在日本东京羽田国际机场，消防人员参与飞机灭火 图：新华社/法新
02
截至海叔写这篇文章时，日本海上保安厅那架被撞飞机上，除了机长重伤以外，其余5人统统死亡。日本当局传出的消息是，机长还有意识。
这确实是一出悲剧。
原本，这架飞机是向石川县地震灾区运送物资去的。哪知道出师未捷身先死。
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石川县地震造成当地房屋失火
截至当地时间1月2日11时，石川县通报地震死亡人数上升到20人。更为令人担忧的是两座核电站乏燃料池水溢出。
对于岸田文雄来说，他就要考虑了——无论是遭遇海啸，还是飞机失事，单看的话，都是大事。而大事接连发生，日本政府该重点关注哪一头？
羽田机场有国际航班起降，也有类似日航516次航班这样的日本国内航班起降，这种情况下，还有海上保安厅的工勤飞机起降，如何确保安全？
从前，似乎没怎么出过事。而如今，一出就是大事。那么，日本还要不要继续、马上去利用羽田机场给地震灾区空运物资？
03
此次羽田机场的事故，谁之过？在事故具体原因尚未查明的情况下，不得不说，首先该被质问的是日本政府。
机场管理，特别是起降类似准军事组织海上保安厅飞机的机场，竟然可以与国际、国内民航班机混用。这次是民航班机撞了海上保安厅的飞机。那么下次呢？是不是有可能出现海上保安厅的飞机撞上民航班机？
怎样确保机场的有序运转？怎样确保海上保安厅飞机与民航客机互不伤害？
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当地时间1月2日，日本首相岸田文雄就石川县地震召开记者会 图：中国新闻网转引NHK截屏
总感觉，岸田文雄当局该想想如何梳理日本的行政事务了。
2024年的挑战，似乎才刚刚开始呢！
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