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济南市泺口浮桥两岸市民:隧道不通非机动车,浮桥拆除后通勤时间至少增加半小时 ...

2021-11-5 13:47| 发布者: 齐鲁| 查看: 206| 评论: 0

摘要:   11月4日,济南泺口浮桥管理处发布通知,由于济南济泺路隧道已建成通车,连接黄河南北两岸的K260路公交投运,按照规定泺口浮桥将停止运营,接河务部门通知,浮桥将于11月8日8时拆除。但济南黄河济泺路隧道禁行二 ...
  11月4日,济南泺口浮桥管理处发布通知,由于济南济泺路隧道已建成通车,连接黄河南北两岸的K260路公交投运,按照规定泺口浮桥将停止运营,接河务部门通知,浮桥将于11月8日8时拆除。但济南黄河济泺路隧道禁行二三轮摩托车、非机动车和行人,这可让生活在黄河两岸市民犯了难。

  “由于济南济泺路隧道已建成通车,按照规定,泺口浮桥研究决定在11月8号8点停止浮桥运营并拆除。过往的车辆和市民可以绕行黄河大桥和建邦大桥。”济南黄河泺口浮桥管理处副主任李加坤表示,给市民出行生活带来的不便,希望大家可以谅解。

  听到泺口浮桥要被拆除的消息,市民怀女士表示十分不舍,“我走这条路走了35年了,从最早坐轮渡,到后来的浮桥,和这条路的感情很深很深。”怀女士说,如果拆除泺口浮桥,对黄河北岸和南岸的老百姓出行造成了很大不便,隧道没有非机动车道和人行道,过往市民绕行时间增加至少30分钟以上,特别是冬天,五点左右天黑后,市民绕行时间更要延长。“我不建议拆除浮桥。”

  家住黄河南岸南范村的韦女士告诉记者,虽然隧道有了可以通行的公交车,但是公交车并不经过她所在的村庄,不会开车的她,每天往返市里靠的还是电动车,如果拆除泺口浮桥,他们每天都要多绕行六七里地,大大增加了通勤时间,

  据了解,济南泺口黄河浮桥于1988年5月建成通车,至今已有33年的历史,这是济南黄河第一座浮桥,结束了黄河济南段摆渡过河的历史,曾极大地便利该区域内黄河南北两岸群众往来。

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