最近，济南站增建北站房的消息引发社会广泛关注。不少网友期盼哥特式风格的津浦铁路济南老站能够复建，但从官方公布的规划效果图来看，即将新建的北站房是一个全新的站房，和老站相比，完全是不同的设计。而在今天公布的山东职业学院铁路科普教育基地建设项目规划上，闪电新闻记者意外发现，这个铁路科普教育基地和老站房从外表看起来几乎一模一样，老站房以科普教育基地的身份将要异地复建了。 山东职业学院铁路科普教育基地效果图  津浦铁路济南站老照片 津浦铁路济南站始建于1908年，于1912年竣工并投入使用，建筑设计师为德国人赫尔曼·菲舍尔，由清政府向英德借款后出资修建。津浦铁路济南车站被誉为“远东第一站”，它曾是济南著名的地标性建筑，是津浦铁路沿线规模最大、外观最华丽的车站。津浦铁路济南车站也曾与周边的济南铁路局、铁路医院、原胶济铁路济南站等建筑一起，形成一片宏伟的德式建筑群，见证了济南近百年的历史演变。然而在20世纪90年代初，老站迫于交通压力等原因被拆除，随后在原址建造了新的站房，也就是现在的济南站南站房。  津浦铁路济南站老照片 从历史图片来看，济南老站是一座风格鲜明、设计合理的德国青年风格建筑，它摒弃了西方的古典柱式和构图，采用追随功能的空间和较为简洁的体量，“现代主义”的特征已经显露，外立面采用流畅的曲线和粗犷的石材，融合了东西方特色，布局上以高耸的钟塔为中心来组织整个体量，主次分明，完整统一。  津浦铁路济南站钟塔老照片 山东职业学院铁路科普教育基地建设项目位于经十东路以南、大正路东侧，建设单位为山东职业学院，设计单位为山东建筑大学设计集团有限公司。这栋建筑为地上三层建筑，建筑面积3303.39平方米。津浦铁路济南站异地复建，你怎么看？  |
