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雷克萨斯全新LS/LC上市 售88.8/126.8万起(图)

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-01-12  来源:齐鲁信息网  作者:齐鲁编辑  浏览次数:34
核心提示:日前,雷克萨斯旗舰车型全新一代LS携全新跑车LC一同在国内正式上市,其中LS为该车系第五代车型,共推出6款车型,售价区间为88.8-
日前,雷克萨斯旗舰车型全新一代LS携全新跑车LC一同在国内正式上市,其中LS为该车系第五代车型,共推出6款车型,售价区间为88.8-128.8万元;LC则共推出3款车型,售价区间为126.8-138.6万元。











雷克萨斯LS



雷克萨斯LC

车型史话:

为了打开欧美市场的大门,1983年丰田汽车公司董事长丰田英二宣布启动F1(旗舰一号)项目,F1项目是计划打造一款能够超越奔驰和宝马的全尺寸豪华轿车。因此可以说第一代雷克萨斯LS就是该品牌创立的直接原因。1989年,第一代LS在底特律车展正式发布。



第一代LS随后在1995年和2000年,雷克萨斯先后推出了第二代和第三代LS,两车在当时都对配置以及设计上进行了较大的升级和革新,在很多方面走在了德系对手的前面,引领了当时的潮流。



第二代LS



第三代LS

2006年第四代LS发布并引入了国内市场,虽然2012年经历过一次较大的改款和升级,不过直到今天,我们才迎来全新一代LS的上市。今日上市的第五代LS于2017年北美车展首发亮相。



2012款第四代LS

新车信息:

● 雷克萨斯LS



·全新雷克萨斯LS车型是LS家族的第5代产品,基于全新GA-L后驱平台打造,全新的造型设计打破了历代产品稳重的设计风格,借鉴了诸多雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素,全新镀铬装饰的纺锤形进气格栅和全LED大灯组给人的印象更加犀利;







六个侧窗车厢的设计令全新LS拥有独树一帜的侧面美感。车身尺寸方面,新车长宽高为5235/1900/1450mm,轴距为3125mm,与奔驰S级/宝马7系等豪华品牌D级车保持在同一水平线。

·全新LS的内饰相比于其他豪华品牌大型车更加独树一帜,充斥着东方设计思路的内饰。采用了独特的凌光切子、鹤羽折布以及天然艺木等材料营造出独特的豪华感,采用传统曲木工艺技法,将纤薄的矩形曲面装饰木,纵向置于车门内饰板上,与周围的金属皮革完美融合;此外新车在科技感营造方面也十分出色,配备了全液晶仪表,中控台为贯通式设计。LS500h则在副仪表板触摸屏后方的位置上,新增了EV模式按键。













·此外,新车的另一大特色是Ottoman行政座椅,全新LS后排Ottoman行政座椅设计了符合人体工学的最大48度可调节倾角角度,此黄金角度能让乘客以最放松的姿态开启全新旅程。当下车时,Ottoman行政座椅的靠背还具备座椅复位的特别设计(前倾回位至24度),可以让尊贵客人的下车动作分外优雅自如。除了复杂的调节功能,全新Ottoman行政座椅还具备了升级的仿指压按摩功能。







·全新LS共推出LS 350和LS 500h两种车型,其中LS 350搭载3.5L自然吸气V6发动机,最大功率315马力,峰值扭矩380N·m,匹配10AT变速箱,百公里加速仅需6.5s;而LS 500h搭载一套多级混合动力系统,其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成,综合最大功率达到359马力。





·此外,依托全新GA-L平台,全新LS在底盘悬架性能方面也有所升级,采用了新的闭合式空气悬架,令舒适乘坐和动态操控和谐统一。成员上车时,空气悬架自动调整车身高度,能够实现555mm的臀点高度,与现款车型高度一致。当驾驶人进入车厢处于驾驶位置时,悬架则自动降低以实现更利于操控的低重心。此外,全新LS拥有7种(非智?混动车型为6种)驾驶模式选择,分别是标准模式、经济模式、舒适模式、自定义模式、纯电动模式、运动模式以及运动增强模式。





● 雷克萨斯LC

雷克萨斯LC是品牌旗下的全新高性能跑车,采用Coupe车身以及2+2式座椅布局。



·全新LC的外观设计高度还原了于2012北美国际车展首次亮相并斩获EyesOn Design设计大奖的LF-LC概念车,同时该车也是雷克萨斯全新后驱平台(GA-L)打造的首款混动车型;













·雷克萨斯LC内饰则主打豪华和时尚,以驾驶员为中心的设计,驾驶者的臀部靠近车辆重心位置,低引擎盖、降低仪表台的高度和窄而倾斜的A柱设计,使座椅更低的同时,驾驶者依然有良好的道路视野,中控台则采用新一代Remote Touch触控界面。同时新车标配了雷克萨斯智能安全系统LSS+,其主要功能包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统,以及二次碰撞制动系统和紧急制动提醒系统;







·雷克萨斯LC的混合动力系统由3.5L V6发动机和电动机组成,其综合最大功率为359马力,0-100km/h加速时间则小于5秒。传动方面,匹配全新的复合式传动系统在行星齿轮结构的E-CVT变速箱基础上串联了4速自动变速箱,其可模拟出10个挡位。新车搭载的电动机经过重新设计,实现了轻量化和小型化。另外,新车的前、后桥配重比为51:49。







·全新LC诞生于雷克萨斯元町工厂,这里还是闻名遐迩的手工制造超级跑车LFA的发源地。元町工厂的布局及其设施为生产全新LC量身打造。许多亲手打造出LFA的工匠大师们和技术工人都过渡到了全新LC的项目中来,因此LC在车身外观以及内部配件、皮质缝接等方面的工艺绝对堪称精细。

竞争对手:

雷克萨斯LS定位品牌旗舰,属于豪华品牌D级车,其竞争对手很明显分别为BBA三强的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L。







编辑点评:全新一代雷克萨斯LS在外观和内饰设计上有了较大的革新,不仅整体造型风格变得更运动、更时尚,其内饰设计更是具有独特的东方设计风格,这与德系豪车们有了明显的差异化,作为出生较晚的日系豪华品牌,其走与德系对手不同的路线应该说是明智之举,而随着两款新车的上市,雷克萨斯的品牌形象中也将注入更年轻、更有活力的一面。
 
关键词: 雷克萨斯
 
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