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5月新能源车销量:比亚迪超33万辆 吉利奇瑞"翻番"

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    发表于 2024-6-5 14:30:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
    6月伊始,多家车企公布新能源汽车销量成绩。比亚迪继续强势领跑新能源车市场,5月销量33.18万辆,同比增26.8%,年内累销127.1万辆新能源汽车,稳坐新能源汽车市场销量冠军之位。

    几家自主品牌车企的新能源销量势头强劲,长安自主品牌、吉利(吉利/极氪/领克)、奇瑞新能源汽车5月销量呈倍数增长,分别为0.9倍、1.5倍和2.8倍,奇瑞增长尤为迅猛。当然,也有部分车企的新能源车销量略有下滑,如长城汽车、广汽埃安等。

    新造车势力阵营中,理想汽车销量在经历上个月同比微增后,也达到了23.8%的同比增幅,销量3.5万辆。同时,5月蔚来销量创历史新高,达2.05万辆,同比增223%,增长2倍有余。反观哪吒的5月销量,则同比下滑了22.38%。

    比亚迪“断层”领先 吉利奇瑞加速跑



    传统车企集团阵营中,比亚迪在新能源汽车领域依然“一骑绝尘”。5月共销售33.18万辆新能源汽车,同比增长38.1%。1-5月,比亚迪累计销售127.1万辆新能源汽车,累计同比增26.8%。

    从具体品牌看,5月,比亚迪王朝和海洋共销售31.52万辆,同比增长38.2%;腾势汽车销售1.22万辆,同比增11.1%;仰望汽车销售608辆,方程豹汽车5月销售2430辆。此外比亚迪在5月末发布了第五代DM混动技术,让其搭载车型有了低至2.9升/百公里的馈电油耗(NEDC工况)和2000公里的满油满电续航能力。

    奇瑞和吉利的新能源汽车销量,也都在5月呈现了迅猛增长态势。

    在吉利、极氪和领克品牌的三大支撑下,5月吉利集团新能源销量58673辆,同比增长约146%,环比增长也达到了14%。1-5月,吉利集团新能源总销量达254226辆,同比增长约126%。截至5月,吉利集团总销量及新能源销量均已连续3个月保持同环比双增长。

    其中,5月,极氪品牌交付18616辆,同比大增约115%,环比增长约16%,单月交付量再创历史新高。其中,极氪001已连续两个月实现交付破万。截至5月,极氪累计交付已突破26万辆。

    5月,奇瑞新能源销量42,733辆,同比增长279.3%,占5月总销量22.7%,且连续三个月的单月销量同比增长超1倍,5月增长超2倍。1-5月,奇瑞累计销售新能源汽车135,861辆,同比增168.9%,年内累销同比增速也超过了1倍。且连续三个月的单月销量同比增长超1倍,其中5月增长超过2倍。

    长安汽车5月自主品牌新能源销量则为5.58万辆,同比增长超90%。其中,长安启源交付1.36万辆、深蓝汽车交付1.44万辆、阿维塔交付0.46万辆。1-5月,长安汽车自主品牌新能源车累销23.5万辆,同比增长约73%。

    同时,广汽集团旗下新能源汽车品牌——广汽埃安5月销量达40073辆,环比增长42.5%,但同比降10.9%,这也是埃安在今年连续4个月销量下滑。1-5月,埃安累计销量达到142339辆,同比下滑了14.4%。

    长城汽车5月新能源车销量24649台,同比下滑3.8%。1-5月累销106267台,同比增长约60%。

    东风集团旗下新能源汽车品牌——岚图汽车5月销量为4521辆,同比增长51%,环比增长12.94%。1-5月,岚图汽车累计交付24,869辆,同比增长107%。

    此外,上汽集团公布了5月销售新能源汽车8.1万辆,相比4月的7.5万辆同比略增,不过该数据既包含了合资品牌也包含了自主品牌,且上汽未公布具体品牌销量。1-5月,上汽集团销售新能源车36.5万辆,同比增长超过27%。

    理想月销重回3万以上 蔚来同比增223%



    自1月后,理想汽车在5月销量再度超过3万辆,达35020辆汽车,同比增长23.8%。1-5月,累计交付141207辆,同比增32.5%。

    蔚来在5月也获得了较好的销量增幅成绩,共交付20544辆,同比增长233.8%,环比增长31.5%。其中,蔚来ES6交付7995辆,蔚来ET5T交付4898辆。今年1-5月,蔚来共交付新车66217辆,同比增长50.99%。

    鸿蒙智行(问界+智界)5月共交付新车30578辆,环比增长3.19%。全年累计交付148098辆。

    零跑汽车在5月交付18165辆,同比增长50.6%,环比增长21.1%。其中,零跑C11系列、零跑C10系列单月交付创新高,月销量达11992辆。1-5月,零跑汽车累计销量66580辆,同比增长113%。

    5月,小鹏汽车交付10146辆,同比增长35.2%,环比增长8%,这也是小鹏汽车在今年以来首次月销过万。其中,小鹏X9在5月交付了1,625辆,上市五月累计交付11,456辆。1-5月,小鹏汽车累计交付41360辆,同比增长约26%。

    同时,哪吒汽车5月销量10113辆新车,同比下滑22.38%,环比增长12.15%。1-5月,哪吒累计销量为43564辆,同比下滑13.37%。

    此外,上市即热销的小米汽车,在5月的销量为8630辆,环比增长22.27%。在上市的第二个整月,已经累计交付15688辆,6月目交付标是超过1万辆。据雷军介绍,6月起,小米汽车正式开启双班生产,提高产能,2024年将保底交付10万台,冲刺交付12万台。

    写在最后:

    从各家销量看,5月的中国新能源车市,依然稳步增长。除了比亚迪一如既往领跑新能源车市,自主车企长安、吉利和奇瑞新能源车销量翻倍式的增长,也尤为值得关注,多数新造车势力品牌们也在稳步增长。

    当然,5月以来,汽车以旧换新政策正在逐步落地,也一定程度上刺激了车市发展。乘联会崔东树也曾在5月表示,以旧换新政策落地对车市是重大利好,虽然5月休假时间长,但预计5月车市零售好于4月。不可否认的是,中国的汽车市场依然处于价格战的阴霾下,而仍需“跑马圈地”的新能源汽车品牌,只能向前。
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