5月5日16时30分，随着京九铁路阳谷货场站更换轨枕施工的开始，标志着京九铁路山东段第一阶段集中修施工顺利展开。 京九铁路是我国南北运输的主要通道，为应对逐渐升高的气温和高密度的列车运行，集团公司决定利用34个“天窗点”对京九铁路国铁济南局管段开展大规模集中整治。 针对今年集中修施工项点多、时间跨度大等实际情况，聊城工务段认真总结往年经验，深入现场勘查，提前谋划，力争高效完成各项施工任务。另外，该段还针对不同的施工作业特点，结合每日施工计划，提前与相关车间对接，在施工过程中实时调整作业方案，同时根据施工制定不同的盯控检查措施，每处施工场所施工完毕后都有管理人员进行复核检查，对发现的问题分类建立问题库，落实责任人，同时通知相关施工车间及时整治，形成闭环管理。  此次集中修施工还是多工种联合作战，现场物料多、人员多、设备多，稍有不慎就会出现安全问题。该段段与其他施工单位紧密沟通、密切配合，做到讲大局、识大体，团结协作，动态调整优化施工方案，合理安排施工，做到一点多用、平行作业，最大化地利用好有限的“天窗”资源。 为确保安全、优质、高效、按期完成施工任务，该段还从优化作业方案、强化过程控制等方面入手，以加强施工组织为着力点，严把施工方案编制审查、现场作业控制、放行列车条件等关键环节，严格施工日计划审核及提报程序。细化各项安全卡控措施，逐级落实岗位职责，健全完善作业安全防护体系，确保施工作业安全。 据了解，此次集中修要利用34个天窗完成更换轨枕34.9公里、线路大机109.4公里、道岔大机135组等9项施工任务。届时，京九铁路山东段的线路设备质量将明显提升。为暑运、防洪防胀工作打下了良好的基础。 |
