全程AI舱只是开始 智己汽车后续还要放哪些大招

齐鲁总编辑

6月12日晚间，智己LS7全新上市2款专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型，其中LS7 Urban Fit售价为28.98万元，LS7 Urban Fit Pro售价为30.98万元，发布会后智己汽车联席CEO刘涛携手多位高管和媒体进行了一次沟通对话，针对车型销量、市场布局、困难挑战和后续发力策略等大家关心的问题进行了一一解答。



!--StartFragment--LS7单骑救主L7努力自救!--EndFragment--

今年2月10日，智己LS7正式上市，作为品牌第二款车型，它上市后表现出强劲的势头，官方宣称早在上市前智己LS7的盲订订单就已经突破了1万台，上市时订单更是突破了一万五千台，在第一个完整销量月，智己共交付了1937台，而在4月也取得了1930台的成绩，问鼎中国品牌30万以上纯电SUV销冠。



智己LS7的连续多周霸榜，得益于品牌为其制定的高性价比策略，当2平米级超大前挡穹顶玻璃、国内首个量产半幅式方向盘、可升降巨幅场景屏、全场景大五座空间、NASA标准零重力座椅、全球第一梯队底盘供应商加持和WAE威廉姆斯大师级调校功底这些百万豪车的配置，汇聚到一台在当时起售接近33万的中大型SUV身上时，可以说完全超出了所有人的预期，而在此基础上推出的77kWh小电池版本，更是将价格打入30万区间。





同LS7的风生水起相比，智己首款车型智己L7的表现就很难令人满意了，一方面是市场环境的扰动，疫情从上海轮动到全国，2022年下半年只交付5000多台的成绩明显无法达标，另一个方面是智己L7除了出色的驾控感外，在后排舒适度、配置和电动座椅等环节也有着客观存在的短板，加之在品牌知名度还未打开时，首款车型的起步价格就高达近37万，可以说智己L7遇到了不小的困难与挑战。



对此品牌也没有坐视不理，而是积极展开自救，据刘涛总介绍内部对用户声音极为重视，已经决定对智己L7进行中期改换的调整，对外饰进行优化、内饰全面换新，包括后排的所有舒适性配置全部一应俱全，在动力系统方面还会提供小电池和两驱的版本。



!--StartFragment--下沉市场网络布局!--EndFragment--

针对粉丝反馈的在县城和地级市想要看智己汽车较为困难必须要去省城或者大城市，从而影响了智己销量整体攀升这一问题，刘涛总也毫不避讳的给出了回答，现在智己有140多家渠道，大部分的渠道网络是在一二线城市，从网络布局来看一二线接入肯定是对的，但是智己也要修正网络布局的策略，在一二线继续“加浓”的前提下，大幅度加快未来在三四线城市的布局，会存在更多元化的网络形态，有类似一二线城市那样的城市展厅自然最好，没有的话则会考虑拓展4S店模式，这是非常快速的能够扩展自己网络和运营触点的方式。



!--StartFragment--全程AI舱切中痛点!--EndFragment--

面对智能化这条赛道，智己汽车也有自己的打法，今年上海车展上发布的AI4M的智能化战略第一个落地产品——全程AI舱正式推出，本次智己汽车发布的“全程AI舱”由三大核心体验组成，“一眼余光感知”以"让驾驶更轻松"为理念打造。通过整车传感器与智舱的全域融合，结合驾驶者第一视野打造的可升降场景屏，让驾驶者最大限度保持前向视野。全域打通后融合算法，驾驶员只须轻轻一瞥，即可获得被重点标注的所有驾驶敏感信息。









“一键场景代驾”解决用户日常开车时的高频确定性痛点。通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾，覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等更多出行场景，帮助用户从侧方停车、狭窄空间等日常开车的高频痛点场景中解脱出来。







“一路刷爆体验”为用户拓展出行的多维多元体验，智己汽车正在和阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”、百度“文心一言”等大模型算法，进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于第四季度上线，让用户一路“Shua”刷爆体验，创造虚实融合的多维场景。

!--StartFragment--后续产品在路上!--EndFragment--

在后续产品布局方面，智己汽车表示从现在到2025年，算上改款的话其实相当于五六台车在并行开发，包括两款在售车、两款试制车和两款在前期预研的车辆，总体来讲是2+2+2+N，从整体的产品规划甚至包括组织架构来讲，每款车都有一个独立的产品团队。结合2023上海车展品牌释放出来的信息来看，智己汽车宣布将陆续推出代号分别为C、D、E、F的4款新产品，其中“C”车型为一款全新中型跨界SUV，“D”为一款城市轿跑，两款新车也将是AI4M智能化战略的首搭产品，“E”和“F”则将首次搭载升级完成的全新整车物理架构，此外智己汽车旗下的第三款车型将于9月发布，新车对标Model Y，或名为智己LS6。







在谈到智能化发展时，刘涛总对媒体表示，当下很多用户购买产品后发现所谓的智能化很多平时根本用不到， 智己汽车不是炫技，而是希望真正通过智能化帮助我们解决开车过程中关于“焦虑”这件事，从产品场景和用户场景来解决问题，是智己汽车聚焦的事情。智能驾驶AI能力，对于整车来讲应该是基础设施，不应该是智驾独享，拿出来给整车智能化用，切实解决每天100%遇到的高频使用痛点，这就是智己理念上和其他品牌的不同。 今天只是AI4M的第一步，智己希望通过智能化的革新，让开车变成更简单、更轻松的事情。