古德伍德 是燃油时代的巅峰也是落幕的尾声

齐鲁

最近喜欢赛车游戏的朋友们应该会很开心，网易出了款叫巅峰极速的手游火爆全网，玩家可以自由收集、改装100多款正版授权豪车，驰骋在秋名山、芝加哥、巴塞罗那、西西里岛等全球街区与专业赛道上，体验竞速的乐趣，还能在排位赛中与其他赛车手同场竞技，参与对抗公开赛、俱乐部耐力赛等赛事。



这个夏天，除了有好玩的，还有好看的，一年一度的盛世，让赛车迷们大饱眼福的古德伍德速度节如约而至，今年又有什么狠货炸场呢？别急让我们来瞧瞧。



说起古德伍德速度节不得不提到里士满公爵家族，他们世世代代经营着自己的祖宅古德伍德庄园，也把自己的爱好赛车融入了进来，1948年第九代里士满公爵弗雷迪开办了古德伍德赛车场，而在1993年他的孙子第十一代里士满公爵，前英国汽车赛车俱乐部主席查尔斯正式创办了古德伍德速度节，距今已有整整30年历史。



最初古德伍德速度节主要是自娱自乐的一种消遣方式，未曾想吸引了大批车迷的参与，整个活动最具代表性的就是一段长度约1.87公里高低落差约为90米的爬山赛了，有的厂家会拉来经典老爷车或旗下最新超跑进行迅游展示，但也有开赛车认真刷圈的，WRC世界冠军勒布就在此创造过44.1秒的好成绩。



每年的古德伍德速度节都会有一个展示主题，比如2015年的主题是“马力全开无所畏惧”，注定这将是一届最具运动气息的速度节，梅赛德斯-奔驰、红牛、法拉利、迈凯伦和威廉姆斯五大顶级F1车队携赛车一齐登场，同时代表勒芒系列耐力赛最高水平的LMP1组赛车和美国NASCAR系列赛车也与大家见面。



除了顶级赛车或经典老爷车外，多家厂商看中了古德伍德速度节的高流量和高人气，把旗下最新力作首发地点定在这里，让古德伍德速度节俨然成为另类车展，当然“速度”永远是古德伍德速度节的唯一主题，所以跑车才是真正的主角。



2016古德伍德速度节上梅赛德斯-AMG GT R正式亮相，全绿色涂装和能迸发出585马力的4.0T V8发动机，让它赢得了“绿魔”的美名；2019古德伍德速度节上，保时捷718 Cayman GT4正式亮相，这是史上最强悍的Cayman，性能甚至超过了普通版的911，夸张的前唇进气口和空气动力学套件使得整车更凶猛，4.0L水平对置6缸发动机最大功率420马力，极速竟然突破了302km/h。



兰博基尼和本土作战的迈凯伦等超跑厂商自然也不会放过古德伍德这样一个好机会，早在2018古德伍德速度节上，迈凯伦就带来了P1 GT，众所周知迈凯伦P1贵为三大神车之一，而P1 GT相比P1有着更加恐怖的动力，而在2022古德伍德速度节上，兰博基尼Huracán Tecnica正式亮相，车尾炸裂的设计让强调着性能，5.2升V10自然吸气发动机可以迸发出640匹马力。



不过现如今随着新能源浪潮席卷全球，无论是“弯道超车”还是“大船调头”，全世界的车企们都在转变着适应着过渡着，从汽油到混动再到电动，只不过在古德伍德这样的过渡仅仅用了三年，无愧于“速度节”的名号，尽管2023的古德伍德上，我们依然能看到法拉利最新One-off超跑KC23、720S继任者的迈凯伦750S和被誉为绝世孤品的阿斯顿·马丁Valour们的身影。



但唱绝对主角的却不是它们，保时捷倾尽全力打造出Mission X概念车是纯电的，官方称其为指引未来跑车技术的一盏明灯；福特家族那个标志性的大块头探险者，摇身一变成了大众ID.4的亲兄弟探险者EV；宝马也将i5首次展示在人们面前，并且宣布以后每一款车型都将提供纯电动的i版本，同样在这里同样是5系，两年前宝马带来的那个家伙，叫做M5 CS。



让人欣喜的事，中国车企也逐渐在古德伍德速度节上有了一席之地，2018古德伍德速度节上蔚来EP9首次亮相，光是静态展示环节就吸引了大批观众驻足观赏，随后由专业车手驾驶创造了当时古德伍德经典爬坡赛量产电动汽车的最快圈速纪录，在今年古德伍德速度节上造车新势力高合也将刚刚在国内公布价格的高合HiPhi Y以及年初启动交付的高合HiPhi Z展示出来，上汽MG也拿出了名爵全新纯电动双门跑车Cyberster，在古德伍德速度节上，展示着中国车企在新能源化智能化赛道上的另类速度。



曾几何时，7月的那个周末，古德伍德可以说是全世界汽油味最重的地方，各式各样的展车造型炫酷靓丽，吊炸天的性能令人着迷，高转速下引擎发出高亢嘹亮的天籁之音，悦耳的仿佛就像一场交响乐，然而一切都已经变了，咆哮与轰鸣声即将落幕，转而迈进新的时代，人们感叹于科技的进步，也永远不会忘记那些汽油车带来过的速度与激情。