济南起步区城河一体化发展塑造“鹊华城光”

齐鲁

起步区城河一体化发展塑造“鹊华城光”

根据日前发布的《山东省沿黄生态廊道保护建设规划(2023—2030年)》(下称规划)，济南处于河城一体生态景观段，将推动济南拥河发展、北跨发展，实现地理阻隔向发展枢轴转变;打造河城交融、蓝绿交织的沿黄特色风貌带。两年来，济南起步区坚持生态优先、绿色发展，加快推动城河一体化发展，塑造“鹊华城光”。

规划指出，在济南新旧动能转换起步区、济南市天桥区、滨州市滨城区等城区段，加强堤外生态防护带建设与城区绿地景观系统衔接。这与《济南新旧动能转换起步区发展规划(2021—2035年)》所提出的“坚持生态优先、绿色发展，促进产城河融合发展”理念相契合。

济南鹊华烟雨生态示范园积极打造“生态露营+现代农业”为主的特色旅游休闲经济。日前，2023济南·鹊山第二届生态露营季在这里举行，来自全国各地的房车爱好者及周边市民300多人共享秋日好时光。

9月中旬至10月初，黄河岸边270亩油葵再度进入盛花期，济南起步区打造的黄河公园又一次成为炙手可热的“网红打卡地”。黄河公园一期建成以来，油菜花、油葵花连续两年开放，为这座新城集聚人气、提升形象，是起步区不断擦亮生态底色、推动“城河一体”发展的孜孜探索。

在黄河大堤与起步区创新中心之间，黄河公园进一步与城市空间相交融，每逢周末及节假日，市民纷纷前来，享受人与自然和谐氛围。

规划明确提出，高质量建设济南新旧动能转换起步区，提升城市形象品质和公共服务功能，打造都市阳台片区。彰显济西湿地、鹊山龙湖湿地等节点生态功能，营造更具品质和诗意的鹊华烟雨、齐烟九点沿线风光，展现黄河水韵之美，凸显“鹊华城光”。

起步区定位为新时代现代化田园城市，辖区内黄河、鹊华、鹊山龙湖湿地等自然生态资源连接成片，向南与泉城特色风貌轴串联，与华山隔河相望，是“鹊华城光”重要承载地之一。

起步区牢牢树立“水”的刚性约束，严格落实“四水四定”原则，坚持蓝绿空间占比不低于70%。前期，已完成鹊山危岩体治理，强力推进生态修复，大寺河等骨干河道达到“好三类”水质标准，累计新增绿地面积133.5万平方米;深入开展沿黄郊野公园建设和湿地群落、生态防护林保护提升行动，扎实做好黄河和小清河、徒骇河等重点河道治理，累计开工园林绿化类项目50余个，新增绿地面积130万平方米，起步区黄河段获评省级美丽幸福示范河湖。

今年，起步区全面启动城市副中心示范区建设，打造省内首个生态商务区(EBD)，谋划了“一心四片”的空间发展格局，将围绕鹊山生态文化区这一生态核心，聚焦总部经济区、都市阳台区、科研办公区、科创金融区四大功能性片区，聚力打造泉城现代化、国际化形象展示的新窗口。目前，鹊山生态文化区、都市阳台区已全面启动片区开发。

规划进一步指出，完善济南跨黄交通体系，构建沿黄河综合立体交通网络，加快南北两岸公共交通联系，有效沟通济南新旧动能转换起步区与南岸城区。推进边界路畅通连接，滨河景观、边界路和城市绿道贯通融合，构建沿黄慢行系统。

当前，起步区范围内已规划跨河通道19条，有多条跨黄桥隧在建和即将启动建设，分别是齐鲁大桥、黄岗路隧道、G104京岚线济南黄河公路大桥、G308济滨高铁桥、航天大道隧道。同时，也在谋划增加药山桥、华山桥两处慢行通道桥，最终形成21条过河通道。

结合跨河通道和市政道路建设，起步区加快构建沿主要交通干道的生态绿网，加强铁路道口、大桥两侧、隧道进出口、互通立交景观设计，推动交通设施与近岸绿带有机衔接。

10月底，记者在济南黄河凤凰大桥西侧、黄河大道南侧看到，济南黄河体育中心门前打造的运动主题公园，为秀丽秋日增添活力，与前期建设的石济客专沿线景观公园、黄河大道沿线绿化等构成一道道亮丽风景线。

根据《起步区综合交通专项规划(征求意见稿)》《起步区蓝绿空间专项规划(征求意见稿》，起步区将试点跨黄观光桥紧密缝合两岸慢行网，打造万里黄河新风貌;立足蓝绿空间的网络联通格局构建串联城乡、连通林园、链接公共服务的全域绿道网络。

鹊华烟雨、黄河百年铁路桥、王士栋烈士纪念地……位于黄河之畔的起步区，拥有丰富历史文化资源。规划指出，保护传承黄河文化遗产，推进黄河文化旅游融合。起步区自成立以来，积极保护传承非物质文化遗产，为辖区文物保护单位筑牢生命线，全力讲好“黄河故事”起步区篇章。

10月21日，2023济南·鹊山第二届生态露营季在鹊山东社区举行。济南鹊华烟雨生态示范园积极打造“生态露营+现代农业”为主的特色旅游休闲经济，把生态露营和农业相互融合，使鹊华烟雨生态示范园紧跟时代步伐，融入起步区建设发展的浪潮。前期，“沿着黄河遇见海”网络主题采风活动走进该园区，推广“沿着黄河遇见海”文化旅游品牌。