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黄河流域城市间快运班列达52条,携手沿黄“朋友圈” 共建陆海大通道

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    发表于 2024-5-27 10:31:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
    携手沿黄“朋友圈” 共建陆海大通道

    黄河流域城市间快运班列达52条,部分线路物流成本降低30%以上

    5月25日,由中国物流与采购联合会、山东省港口集团主办的2024·服务黄河流域高质量发展研讨会在济南召开。会上,山东港口设立第50个内陆港,开通第100条班列,“陆海联动”揭开新篇章。

    一年前的2023济南·服务黄河流域高质量发展研讨会上,《关于建立黄河流域现代物流工作协调推进机制的倡议》发布。黄河流域现代物流工作协调推进机制运行一年来,黄河流域城市间快运班列达52条,部分线路物流成本降低30%以上。山东港口联合机制各方,助力沿黄达海通道不断完善,累计开通集装箱航线340余条,年货物吞吐量突破17亿吨,海铁联运集装箱量超过360万标准箱,降低综合物流成本15%以上。

    此次研讨会上,围绕共建沿黄陆海大通道、共筑降本增效新模式、共促绿色智慧新生态、共创互利共赢新局面四个方面,机制单位共同发起《关于共建沿黄陆海大通道 融入全国统一大市场的倡议》,进一步加强互联互通、深化合作。

    充分发挥港口在对外开放中的起点和支点作用,服务经济社会发展,离不开物流业的保障。会上,山东港口与河南中豫国际港务集团共同开通了“郑日韩”铁海快线,进一步打造经济、高效、便捷的海铁联运物流体系。

    中国物流与采购联合会副会长贺登才认为,沿黄九省区的一体化合作程度还有进一步提高的空间,山东应充分发挥国家物流枢纽功能,助力形成“通道+枢纽+网络”的现代物流格局,促进现代物流高质量发展,降低全社会物流成本。

    倡导绿色低碳、发展智慧物流,是全面助力沿黄陆海大通道建设的应有之义。会上,《近零碳港口物流园区建设技术指南》标准发布,山东港口物流绿色低碳发展创新中心揭牌成立。

    “我们将聚力畅通沿黄陆海大通道,加速推进世界级港口群建设,强化陆海统筹,扩大双向开放,织密‘一带一路’航线组群,拓展欧亚班列网络布局,深化海、河、陆、空四港联动,构建最经济便捷的出海口,促进区域协调发展,全方位助力高水平对外开放。”山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示。
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